Autopartage et habitat collectif

Habiter un immeuble tout en mutualisant certains espaces et moyens, créer de véritables solidarités de voisinage dans un projet à taille humaine alliant convivialité, responsabilité, économies, entraide, écologie et démocratie. C'est ce que propose les futurs habitants du Village vertical, association rassemblant une douzaine de ménages, créée en 2005 à Villeurbanne.

Les villageois seront collectivement propriétaire de leur immeuble, et locataires de leurs logements, dans le cadre d’une gestion démocratique interdisant toute spéculation et tout profit.

Ce type d'habitat collectif a été créé afin de répondre aux multiples questions économiques, environnementales et sociales en proposant des solutions innovantes : potager, buanderie commune, chambres d'hotes, production photovoltaïque et autopartage ! Après avoir résolu les difficultés juridiques et administratives, le service d'autopartage lyonnais Autolib devrait s'implanter dans le village vertical en louant deux places de parking.

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Quel role social de l'autopartage ?

L’objectif premier de l’autopartage est de diminuer l’usage de la voiture en ville pour répondre à des enjeux divers : pollution, occupation de l’espace, décongestion, bruit, sécurité,… Ainsi, la population cible habituelle est généralement motorisée ou sur le point de l’être. L’autopartage permet de se séparer d’un véhicule ou de l’utiliser de manière plus rationnelle, seulement lorsque les autres modes de transports ne sont pas pertinents (offre en transports collectifs limitée ou inexistante, besoin d’un coffre,…).

Depuis la LOTI (Loi d’Orientation sur les Transports Intérieur), les politiques de déplacements doivent aussi répondre à un enjeu social, celui du "droit au transports".
Dans quelle mesure, l’autopartage peut-il participer à cette politique sociale ? Quels sont les potentiels ? Quels sont les freins ? Quel fonctionnement (lien éventuel avec les associations d’insertion à l’emploi) ?

L'association La Voiture Autrement et le Certu (centre d'études sur les réseaux, les transports et l'urbanisme) proposent d'essayer de répondre à ces questions à travers un travail de mémoire de fin d'études proposé aux élèves de l'école national des travaux publics de l'Etat (ENTPE) de Vaul-en-Velin. En lien avec cette problématique, un deuxième mémoire visera à étudier la faisabilité de la mise en place d'un station d'autopartage à Vaulx-en-Velin pour répondre à de multiples besoins : étudiants et professionnels du campus ENTPE/Ecole d'architecture, personnes en recherche d’emplois, citoyens traditionnels de la ville utilisant ou pouvant utiliser majoritairement d’autres modes de transports, professionnels.

contact : lavoitureautrement@gmail.com

Location privée et copropriété : deux autres manières d'utiliser la voiture autrement

Autopartage, covoiturage, location classique, taxis... Le but affiché par ces services complémentaires est un report modal de la voiture particulière vers les modes alternatifs plus écologiques et plus économiques (vélo, marche, transports publics,...).
En mettant à disposition "une voiture juste quand il faut", ces systèmes encouragent la dépossession de la voiture et l'usage abusif qui va avec.

Mais d'autres idées peuvent être déployées pour atteindre cet objectif.
- Le site internet Zilok permet à des particuliers de louer tout objet utilisé : perceuse, skis, console de jeux et.. voiture ! Plus de 3000 véhicules sont prêts à être loués !
- La société Autocopro propose elle de trouver des copropriétaires et d'assurer l'achat et la gestion de véhicules (entretien, parking, réservation,...)

Location privée et copropriété, deux nouvelles formes d'économie de fonctionalité qui favorisent un usage rationnel de la voiture !

Quand les assurances s'y mettent...

La GMF avait lancé le mouvement en 2008 en proposant un rabais de 10% pour les utilisateurs des transports collectifs :

Dans un autre style, amaguiz.com propose des tarifs liés au kilométrage effectué. Une incitation à la réflexion sur l'usage de la voiture en ville et un signe supplémentaire : il se passe quelquechose en ce moment autour de l'objet voiture...

L'autopartage sur le lieu de travail : la solution Carbox

Encore une démarche pragmatique qui part d'un constat :

- les flottes de véhicules d'entreprise sont souvent surabondantes

- leur gestion interne à l'entreprise nécessite des moyens spécifiques et est source de nombreuses tensions

- le week-end, des milliers de voiture de service dorment dans des garages...

Carbox propose une solution qui vise à rentabiliser le fonctionnement des véhicules de service tout en donnant la possibilité aux employés d'utiliser un véhicule pour motif personnel.

Finalement, le service proposé par Carbox s'inscrit dans le concept d'autopartage. La différence avec les autopartageurs classiques (Autolib, Auto'trement, Caisse Communes,...) provient :

- de la cible : Carbox privilégie d'abord la clientèle d'entreprise

- de la mise en oeuvre : elle ne s'appuit pas sur des parcs publics ou des emplacements sur voirie mais sur les nombreux parcs de stationnement privés des entreprises

On pourrait imaginer que les 2 formes d'autopartage convergent et que toutes ces voitures soient un jour mises en commun.

Après le covoiturage, le colis-voiturage !

Economie de fonctionnalité, Découplage entre possession et usage,... tels sont les nouveaux concepts qui s'imposent petit à petit dans notre civilisation. C'est une question de bon sens.
Le covoiturage est l'une des premières formes d'optimisation de l'usage de la voiture. Mais l'idée de faire de même avec des colis (on parle de "coli-voiturage") est toute récente.

C'est ce que propose le site spécialisé http://www.colis-voiturage.fr/qui met en relation demandeurs et transporteurs particuliers.

Alors certes, les transporteurs classiques ne vont pas être contents, mais avouons que l'idée est plutôt bonne ! Encore une fois, on optimise.
Je pars pour le week-end dans le sud de la France, pourquoi ne pas en profiter pour livrer l'ordinateur portable que M.X a commandé sur eBay ?

Pratique, économique et écologique : toujours les mêmes maitres-mots !